De tres a seis puertos: así duplica RD el negocio de cruceros

República Dominicana acaba de dar un golpe sobre la mesa en el negocio de cruceros. Según informa Arecoa, el país pasa de tres a seis puertos operativos para grandes cruceros y se perfila como el destino con más infraestructura portuaria de todo el Caribe.

Esto no es un ajuste menor. Es una duplicación de capacidad que nos coloca en otra liga. Hasta ahora operaban puertos en Punta Cana, La Romana y Amber Cove (Puerto Plata). Con la entrada de los nuevos puntos en Samaná, Santo Domingo y un segundo muelle en Puerto Plata, el país abarca desde el Atlántico hasta el Caribe Sur. Mi lectura: gana flexibilidad logística y evita que los barcos tengan que saltarse la isla por saturación de atraques.

• Samaná se consolida como destino de lujo y naturaleza, con su bahía espectacular.

• Santo Domingo recupera peso como puerto base, clave para el turista que quiere ciudad e historia.

• Puerto Plata duplica su oferta con un segundo muelle, lo que descomprime la temporada alta.

En mi opinión, el movimiento es inteligente y ambicioso. Si antes dependíamos de tres puntos críticos y cualquier problema dejaba fuera a la isla, ahora hay resiliencia. Y ojo: esto no solo beneficia a las navieras. Hoteles, excursiones y el comercio local de cada puerto se benefician porque el crucerista ya no gira solo por un puerto, puede combinar varios en un mismo viaje. La apuesta es tan fuerte que me atrevo a decir que República Dominicana se convierte en el hub de cruceros del Caribe insular. Ahora toca que MITUR, los operadores portuarios y los hoteles estén a la altura de la oportunidad. El barco ha zarpado.